Постройка новой верфи во Владивостоке стала приоритетным проектом
В возведение предприятия планируют вложить минимум 200 миллиардов рублей.
Проект строительства судостроительной верфи в бухте Промежуточная во Владивостоке признан приоритетным. Объект планируют разместить на земельных участках общей площадью до 130 гектаров, а объём финансирования оценивается минимум в 200 миллиардов рублей. Решение единогласно принял инвестиционный совет Приморского края на пятом заседании под руководством председателя правительства региона Веры Щербиной, сообщило правительство Приморского края.
Бухта Промежуточная находится во Владивостоке, на западном побережье Уссурийского залива, между бухтами Горностай и Тихая. В городском обиходе её также называют бухтой Четыре банки.
Проект рассчитан на 2027−2039 годы. Строительные работы намечены на 2032−2036 годы, а достижение проектной мощности ожидается к 2039 году. Предполагается, что верфь полного цикла будет специализироваться на серийном строительстве крупнотоннажных гражданских судов — газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
Создание верфи предусматривает появление 6 тысяч рабочих мест и развитие социальной инфраструктуры в восточной части Владивостока. По предварительной оценке, предприятие повлияет на структуру экономики города и края.
Министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин сообщил, что проект увеличит спрос на продукцию металлургии, машиностроения, приборостроения и электротехники. Он также указал на перспективу формирования в регионе судостроительного кластера и роста налоговых поступлений в краевой и федеральный бюджеты.
Как заявил Калитин, новая верфь позволит обеспечить потребности в строительстве отечественного крупнотоннажного флота, в том числе судов для работы на маршрутах Северного морского пути, а также будет способствовать укреплению технологического суверенитета России в судостроении.
Узнать больше по темеСеверный морской путь: арктический коридор будущегоЭтот уникальный морской маршрут вдоль арктических побережий России привлекает внимание исследователей, бизнеса и политиков. Северный морской путь считается кратчайшей дорогой между Европой и Азией и постепенно превращается в глобальную транспортную артерию XXI века.Читать дальше
